Unidades 20269.869ene–sep 2026+5,2 % vs ene–sep 2025
Participación, motos4,2 %ene–sep 2026
Modelos vigentes27de 66 desde 2017
Origen principalChina95 % de sus unidades
Unidades por mes
Últimos 36 meses.
Ver los valores
| Mes | Unidades |
|---|---|
| sep 2026 | 1.317 |
| ago 2026 | 1.119 |
| jul 2026 | 1.156 |
| jun 2026 | 1.255 |
| may 2026 | 1.240 |
| abr 2026 | 1.113 |
| mar 2026 | 970 |
| feb 2026 | 629 |
| ene 2026 | 1.070 |
| dic 2025 | 873 |
| nov 2025 | 1.056 |
| oct 2025 | 1.154 |
| sep 2025 | 1.262 |
| ago 2025 | 1.061 |
| jul 2025 | 1.137 |
| jun 2025 | 964 |
| may 2025 | 1.105 |
| abr 2025 | 1.155 |
| mar 2025 | 894 |
| feb 2025 | 967 |
| ene 2025 | 839 |
| dic 2024 | 672 |
| nov 2024 | 810 |
| oct 2024 | 833 |
| sep 2024 | 660 |
| ago 2024 | 795 |
| jul 2024 | 940 |
| jun 2024 | 973 |
| may 2024 | 1.069 |
| abr 2024 | 804 |
| mar 2024 | 710 |
| feb 2024 | 711 |
| ene 2024 | 614 |
| dic 2023 | 484 |
| nov 2023 | 602 |
| oct 2023 | 680 |
Participación por año
Porcentaje de los motos 0 km; 2026 hasta septiembre.
Ver los valores
| Año | Participación |
|---|---|
| 2017 | 7,8 % |
| 2018 | 9,3 % |
| 2019 | 7,3 % |
| 2020 | 9,2 % |
| 2021 | 8,0 % |
| 2022 | 7,2 % |
| 2023 | 5,4 % |
| 2024 | 4,5 % |
| 2025 | 4,6 % |
| 2026 | 4,2 % |
Modelos
| Modelo | Vs 2025 | |||
|---|---|---|---|---|
| 200GY-8Motocicleta | 2.312 | −11,0 % | 23.796 | $1.304 |
| 200ATMotocicleta | 936 | −2,1 % | 3.730 | $1.126 |
| 250GY-50Motocicleta | 855 | −15,6 % | 12.075 | $2.082 |
| 150ATMotocicleta | 663 | −20,7 % | 5.018 | $955 |
| 150AT-10Motocicleta | 657 | +107,9 % | 11.499 | $1.021 |
| 200GY-2Motocicleta | 632 | +857,6 % | 6.154 | $1.245 |
| 150TRMotocicleta | 539 | −14,4 % | 2.313 | $899 |
| F51Motocicleta | 332 | nuevo | 388 | $1.531 |
| 125FYMotocicleta | 312 | −10,1 % | 1.823 | $970 |
| 150BWSMotocicleta | 292 | +11,5 % | 671 | $1.044 |
| 200RYMotocicleta | 286 | −30,2 % | 1.637 | $1.248 |
| 150GYMotocicleta | 279 | +62,2 % | 4.093 | $998 |
| CK250S-11AMotocicleta | 237 | +23.600,0 % | 455 | $2.418 |
| 250-4Motocicleta | 191 | −36,3 % | 2.094 | $1.822 |
| 150TANKMotocicleta | 161 | +3,2 % | 335 | $1.140 |
| 150Motocicleta | 145 | −36,4 % | 7.118 | $935 |
| CK250S-29Motocicleta | 140 | nuevo | 260 | $3.410 |
| SKY-WMotocicleta | 139 | nuevo | 139 | $1.041 |
| TTK 250Motocicleta | 131 | nuevo | 610 | $1.929 |
| Rally 300Motocicleta | 127 | −59,2 % | 697 | $1.512 |
| 125Motocicleta | 114 | −69,1 % | 4.498 | $1.020 |
| DASH180Motocicleta | 112 | nuevo | 112 | $1.426 |
| FE250-10AMotocicleta | 92 | nuevo | 96 | $2.082 |
| 250-8Motocicleta | 81 | nuevo | 81 | $1.690 |
| ADV300Motocicleta | 78 | nuevo | 78 | $2.024 |
| TM250Motocicleta | 17 | −76,1 % | 131 | $1.280 |
| RS250Motocicleta | 9 | −93,2 % | 570 | $1.326 |
| BS200-6Motocicleta | 0 | — | 2.610 | — |
| 250CFZMotocicleta | 0 | — | 2.474 | — |
| 150GY-10Motocicleta | 0 | — | 1.548 | — |
| 150USSMotocicleta | 0 | — | 1.447 | — |
| 250CFYMotocicleta | 0 | — | 1.009 | — |
| TTK 200Motocicleta | 0 | — | 974 | — |
| 150DL-2Motocicleta | 0 | — | 832 | — |
| 125BS-3Motocicleta | 0 | — | 759 | — |
| Venoom F51Motocicleta | 0 | −100,0 % | 745 | — |
| 200Motocicleta | 0 | — | 713 | — |
| Tank 150Motocicleta | 0 | — | 673 | — |
| 250DL-12Motocicleta | 0 | — | 552 | — |
| 300CKRMotocicleta | 0 | — | 537 | — |
| 200DL-2Motocicleta | 0 | — | 533 | — |
| 200-6Motocicleta | 0 | — | 494 | — |
| 200GOMotocicleta | 0 | — | 484 | — |
| 250FYMotocicleta | 0 | — | 395 | — |
| 150AT-1Motocicleta | 0 | — | 387 | — |
| 200FRMotocicleta | 0 | — | 333 | — |
| 200GY-23Motocicleta | 0 | — | 331 | — |
| 250GY-18KMotocicleta | 0 | — | 320 | — |
| 150FXMotocicleta | 0 | — | 316 | — |
| 200CKRMotocicleta | 0 | — | 293 | — |
| 300DRMotocicleta | 0 | −100,0 % | 246 | — |
| CGP200Motocicleta | 0 | — | 192 | — |
| A9Motocicleta | 0 | — | 187 | — |
| Y33-125Motocicleta | 0 | — | 168 | — |
| 200TTKMotocicleta | 0 | — | 160 | — |
| 150-6CGMotocicleta | 0 | — | 146 | — |
| 250GY-11Motocicleta | 0 | — | 144 | — |
| Y65-250AMotocicleta | 0 | — | 133 | — |
| 150BWSSMotocicleta | 0 | — | 120 | — |
| 250FZMotocicleta | 0 | — | 88 | — |
| Y55-200Motocicleta | 0 | — | 73 | — |
| H68-250FMotocicleta | 0 | — | 73 | — |
| Scrambler 250Motocicleta | 0 | −100,0 % | 58 | — |
| 125TMotocicleta | 0 | — | 49 | — |
| Y65-250BMotocicleta | 0 | — | 44 | — |
| 200TP-80Motocicleta | 0 | — | 32 | — |