Unidades 2026763ene–sep 2026−48,6 % vs ene–sep 2025
Participación, motos0,3 %ene–sep 2026
Modelos vigentes6de 11 desde 2017
Origen principalChina100 % de sus unidades
Unidades por mes
Últimos 36 meses.
Ver los valores
| Mes | Unidades |
|---|---|
| sep 2026 | 62 |
| ago 2026 | 57 |
| jul 2026 | 85 |
| jun 2026 | 103 |
| may 2026 | 143 |
| abr 2026 | 103 |
| mar 2026 | 85 |
| feb 2026 | 44 |
| ene 2026 | 81 |
| dic 2025 | 88 |
| nov 2025 | 129 |
| oct 2025 | 180 |
| sep 2025 | 150 |
| ago 2025 | 167 |
| jul 2025 | 224 |
| jun 2025 | 161 |
| may 2025 | 189 |
| abr 2025 | 173 |
| mar 2025 | 125 |
| feb 2025 | 135 |
| ene 2025 | 160 |
| dic 2024 | 91 |
| nov 2024 | 162 |
| oct 2024 | 198 |
| sep 2024 | 197 |
| ago 2024 | 225 |
| jul 2024 | 259 |
| jun 2024 | 182 |
| may 2024 | 192 |
| abr 2024 | 184 |
| mar 2024 | 234 |
| feb 2024 | 137 |
| ene 2024 | 103 |
| dic 2023 | 74 |
| nov 2023 | 123 |
| oct 2023 | 112 |
Participación por año
Porcentaje de los motos 0 km; 2026 hasta septiembre.
Ver los valores
| Año | Participación |
|---|---|
| 2017 | 1,8 % |
| 2018 | 1,2 % |
| 2019 | 1,1 % |
| 2020 | 1,6 % |
| 2021 | 1,7 % |
| 2022 | 1,2 % |
| 2023 | 0,9 % |
| 2024 | 1,0 % |
| 2025 | 0,7 % |
| 2026 | 0,3 % |
Modelos
| Modelo | Vs 2025 | |||
|---|---|---|---|---|
| JOY 150Motocicleta | 347 | −0,3 % | 1.152 | $1.105 |
| Attax 150Motocicleta | 306 | −18,0 % | 4.103 | $1.280 |
| SKRS 200Motocicleta | 60 | −80,5 % | 2.547 | $1.140 |
| JOY 175Motocicleta | 23 | −68,9 % | 1.909 | $1.207 |
| GNE 151Motocicleta | 16 | −90,2 % | 1.887 | $1.035 |
| SKRS 150Motocicleta | 11 | −95,0 % | 465 | $1.114 |
| SKRS 250Motocicleta | 0 | — | 3.755 | — |
| SKRS 200SMotocicleta | 0 | — | 1.153 | — |
| SKR 200SMotocicleta | 0 | — | 734 | — |
| SKR250SMotocicleta | 0 | — | 524 | — |
| Accona 125Motocicleta | 0 | — | 413 | — |